Technik Tales

Die sogenannte V1 – auch „Vergeltungswaffe 1“ – war eine der ersten Marschflugkörper der Geschichte und wurde im Zweiten Weltkrieg von Nazi-Deutschland eingesetzt. 

Angetrieben wurde die V1 von einem sogenannten Pulsstrahltriebwerk. Dieses einfache, aber laute Triebwerk saugte Luft an, mischte sie mit Treibstoff und zündete das Gemisch in schnellen, wiederholten Explosionen. Das charakteristische Brummen der V1 kam genau von diesen pulsierenden Zündungen. 

Gesteuert wurde die Rakete nicht von einem Piloten, sondern durch ein relativ simples automatisches System: Ein Kreiselkompass hielt die Richtung stabil, während ein Höhenmesser und ein primitiver Autopilot dafür sorgten, dass die V1 auf Kurs und in der richtigen Höhe blieb. 

Die Reichweite wurde mechanisch kontrolliert – oft durch einen kleinen Propeller an der Spitze. Dieser drehte sich während des Flugs und zählte quasi die zurückgelegte Strecke. War die voreingestellte Distanz erreicht, wurde der Motor abgeschaltet, und die V1 ging in einen Sturzflug über – mit dem Ziel, beim Aufprall zu explodieren. 

Trotz ihrer technischen Einfachheit war die V1 schwer abzufangen und verbreitete große Angst, vor allem in Städten wie London. Gleichzeitig war sie jedoch ungenau und markiert eher den Anfang moderner Flugkörpertechnologie als ein wirklich präzises Waffensystem. 
Auf der anderen Seite des Atlantiks wurde währenddessen an einer etwas anderen Art der Steuerung für Raketen gearbeitet. 

Der amerikanische Psychologe B. F. Skinner arbeitete an einem ungewöhnlichen Militärprojekt: Project Pigeon. Die Idee war so kurios wie innovativ – Tauben sollten als Steuerungssystem für Raketen dienen. In der Nase einer Rakete befand sich ein Bildschirm. Die Tauben wurden darauf trainiert, mit ihren Schnäbeln auf ein Zielbild – etwa ein feindliches Schiff – zu picken. Durch dieses Picken wurde die Flugbahn der Rakete angepasst und stabilisiert. 

Erstaunlicherweise funktionierte das Training sehr zuverlässig: Die Tauben konnten präzise und schnell reagieren, selbst unter Stress. Trotzdem wurde das Projekt nie im Einsatz verwendet. Das Militär hielt die Idee letztlich für zu ungewöhnlich und setzte stattdessen auf aufkommende elektronische Steuerungssysteme. 

Heute gilt Project Pigeon als faszinierendes Beispiel für kreative Problemlösungen und zeigt, wie weit Wissenschaftler in Extremsituationen zu gehen bereit sind.